Kixx HDX PAO 15W-40 CJ-4/E9 (PAO DX) /200л
- Объем - 200л;
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
- API CJ-4/SM, ACEA E9-08, VDS-4, MB 228.31, MAN 3275, MTU 2.1, DDC 93K218, Mack EO-M Premium Plus, RLD-3, Cummins 20081, Cat ECF 3, ECF-2, ECF-1a
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Класс SAE | 15W-40 |
|---|---|
| Плотность, кг/литр при 15?C | 0.871 |
| Кинематическая вязкость, мм2/с при 40?C | 124.4 |
| Кинематическая вязкость, мм2/с при 100?C | 16.23 |
| Индекс вязкости | 140 |
| Температура потери текучести,?C | -42 |
| Температура вспышки, COC,?C | 248 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8.58 |
| УПАКОВКА (ЛИТРЫ) | 20, 200 |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Значения могут быть изменены без уведомления.
ОПИСАНИЕ
100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ ДИЗЕЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО PAO
API CJ-4/SM, ACEA E9-08
Синтетическое моторное масло с уникальными эксплуатационными характеристиками для мощных дизельных двигателеи?. Специально разработано для нового поколения низкоэмиссионных дизельных двигателеи? с ULSD (Дизельное топливо с краи?не низким содержанием серы). Изготавливается с применением комплекса присадок, которые способствуют обеспечению защиты двигателя в соответствии со стандартами EPA 2007 по выбросам твердых частиц для дизельных магистральных грузовиков. Kixx PAO HDX 15W-40 удовлетворяет самым последним требованиям для оптимальнои? работы системы рециркуляции выхлопных газов (EGR), снижая выбросы сажи и твердых частиц. Также рекомендовано для широкого диапазона дизельных и бензиновых двигателеи?, функционирующих в самых тяжелых рабочих условиях, требующих соблюдения технических стандартов для смазочных материалов API CJ-4, CL-4 PLUS, CI-4, SM, ACEA E9-08.
ПРИМЕНЕНИЕ
- Синтетическое моторное масло Kixx PAO HDX 15W-40 рекомендуется для применения во всех дизельных двигателях без турбонаддува и четырехтактных дизельных двигателях с турбонагнетателем, а также четырехтактных бензиновых двигателях, для которых рекомендуется использовать масло не ниже класса API CJ-4.
- Оно разработано с учетом стандартов по выбросам 2007 г.
- Специально разработано для нового поколения низкоэмиссионных дизельных двигателеи? с ULSD. Подходит для применения для дизельных двигателеи? с обычным дизельным топливом и с дизельным топливом с низким содержанием серы.
- Рекомендуетсядляиспользования вовнедорожникахидругихавтомобилях, для которых рекомендуется использовать масло не ниже класса API CJ.
- Соответствуетбазовымтребованиямизготовителеи?дизельныхдвигателеи?.
- Коммерческии? транспорт, включая самые последние двигатели с электронным управлением.
- Транспортные средства с эксплуатациеи? в режиме частых остановок, автобусы, грузовики-мусоровозы с высокими уровнями выброса серы.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Увеличенныи? срок службы системы снижения токсичности отработавших газов
Продлевает срок службы фильтра твердых частиц дизеля (DPF) благодаря уменьшению времени простоя и очистки, таким образом, уменьшая затраты на обслуживание. - Минимизирует затраты на складские запасы
Совместимо со всеми предшествующими категориями API по условиям работы масла и моделям двигателеи?. Одно масло для всех видов четырехтактных бензиновых двигателеи?, всех современных дизельных двигателеи? без турбонаддува, а также для дизельных двигателеи? с электронным управлением и низким уровнем выбросов. Одно масло, позволяющее в обслуживании смешанного по маркам парка автомобилеи? унифицировать номенклатуру и систему распределения смазочных материалов, что экономит деньги, пространство, время и позволяет избежать ошибок в использовании. - Снижение затрат на обслуживание и эксплуатацию
Превосходная диспергируемость сажи и уменьшение износа. Цилиндры, поршни, кольца и инжекторы хорошо защищены от повреждении? и коррозии, что увеличивает межсервисныи? интервал и сокращает затраты на обслуживание. Минимизирует время простоя, повышая эффективность эксплуатации автомобиля. - Удлиняет срок службы двигателя до капитального ремонта
Высокии? уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанного механизма и образования задиров высоконагруженных деталеи?, работающих в условиях граничнои? смазки.
- Объем - 200л;
